赵耀华叹了口气,看着那一堆望不到头的纸质资料垂头丧气地对众人说道:
“今天谁都别走,熬夜背资料吧。”
整个机库的气息瞬间死气沉沉,所有人都感觉迎来了噩梦。
……
1月的最后一天,舰载武器周刊突然出现了一篇文章。
内容是011航母舰载机联队成立无教练机可用,极大阻碍训练进度,并认为国内可以仿制A4作为教练机。
原因除了A4简单可靠、性能稳定易操纵的特点,最关键的一条是国内有实物参考:
老米在安南那几年掉了三百多架各种A4,有不少残骸都流入国内被研究过,甚至F4鬼怪的残骸也有。
A4又相对简单,仿制起来不困难。
文章署名就是冯千钧,但并未引起太多波澜,只被认为是评论家无聊时的狂想。
但是,正在关注东大反应的麦道注意到了。
此时就在魔都,就有一条麦道82的组装线,这里的最高负责人李维斯也是位副总裁,便被委托为麦道在国内的代表临时主持引进TA4J的事宜。
而就在这个时候,麦道才知道盖金居然拥有十几架A4,当即有些恼火要求李维斯前去调查。
李维斯看到这篇新闻就感觉不妙,立即联系盖金公司要求其说明大湾存在A4的原因。
唐文的回复是那不是真机,只是高比例还原的飞机模型。
李维斯当然不会轻易相信,直接买了飞机票。
在魔都待了许久,等到了鹅城李维斯就感觉是来到了乡下。
唐文给了很高待遇的专车接送,但他并不在乎只是要求立即去机库。
等他带着飞行员和工程师进入机库,立即开始检查这些“模型”。
带来的飞行员是麦道的试飞员,而且飞过A4,一见面就感觉到了不对。
他掀开机舱,几下操作后机舱就通电亮起一片指示灯,同时传来了散热风扇微弱的嗡嗡声。
试飞员一愣,然后脱口而出:
“法克,这是远古版本的原始操纵系统,至少是二十多年前的座舱布置。”
李维斯看向唐文。
“模型,都是模型!”
唐文面色如常。
因为没有地勤辅助,试飞员无法启动发动机,便直接爬到机背,径直往进气道里钻。
好一会儿后他才退出来又问:
“这里面安装了发动机?”
“我们是高质量军事旅游景点,还原一些很合理。”
唐文信誓旦旦的说道,周围陪同的闫剑也疯狂点头。
李维斯:“……”
他指着自己的鼻子:
“唐先生,我是洋鬼子,不是傻子。”
经常待在国内的李维斯已经会说流利的中文,让唐文有些尴尬,带着他走到一边:
“李,”
“我叫李维斯,李维斯是整个名字。”
“好的李,实话告诉你,A4已经被盖金重工和洪都飞机所联合仿制成功了。
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