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第389章 夜袭(第1页)

静谧的黑夜中,沉重的军舰推开海面,伴随着海浪声在月光下行进。

白天摩里森号击落了3架飞机,米切尔号击落1架,但两艘战舰其实都不太确定是否真的是战果:

雷达反射截面积很小,大概就和塞斯纳轻型小飞机差不多,击落后统计战果时,两名舰长一度纠结后面3架究竟是飞机还是掠海导弹。

不过弗恩还是坚定的告诉他们是击落战机,并祝贺摩里森号取得了很好的战果,将会在回国后申请表彰。

水兵们对弗恩的印象还不错,虽然在外人看起来怂了点,但至少是在保护他们的生命。

对夜晚不间断战备的要求无人抵触,整支舰队一直在兢兢业业的战备状态。

……

2时45分。

5米超低空掠海飞行听起来惊险,实际一点也不安全:

大部分主流反舰导弹飞行高度也就在30到50米,只有后期控制技术进步后才逐渐做到了10米以下。

而对于飞行员来说这更是挑战巨大:

全世界绝大多数训练事故几乎都是发生在低空科目中。

一般空军150米以下就认为是超低空,如果没有电传操纵系统,稍微一压杆就会蹭到地面。

凌晨的黑夜中无雷达、无电传操纵系统贴海5米飞行什么是概念?

唐文的视野出现在一架蚊蚋的座舱中,视角高度跟站在渔船上差不多。

这一只小队三架飞机相隔几十米,除了尾焰以外什么都看不见。

E2虽然有着300多公里最大探测范围,但下视探测能力只有270公里,如果是超低空掠海这个数字还要经过一次削弱。

而蚊蚋小队一直估算着油量和主舰队大致动向,潜行时一直以650公里亚音速飞行,直到最后300到400公里才全速推进,此时因为消耗不少燃油,能够达到1。2马赫速度。

哪怕被E2发现,也只需要6到10分钟就能抵达目标,而这点时间连弹射一架飞机都很难,唐文并不相信天空中每时每刻都有雄猫。

……

布鲁克少尉十分困倦。

作为E2上的战术资讯官,他现在很尴尬:

航空管制官兼飞行员正在大号,味道从便桶里传出来就罢了,关键是对方还因为便秘正在痛苦的用力哭嚎。

他尝试转移注意力:靠在舱壁上问雷达操作员:

“嘿,想来点速溶咖啡吗?”

“我已经喝了第五杯了,别提那东西,我也想大号!”

“乔,你们都喜欢在飞机上干这事吗?我要被熏死了!”

“去死……超低空飞行物!”

乔的一声惊叫让熬夜的头昏脑涨的几人瞬间清醒,航空管制官更是拎起桶就站起来。

雷达发现了190公里外闪过一簇信号,半分钟后,通过计算机区分海面杂波,信号稳定了下来:

超低空目标、正在以接近1500公里时速朝着舰队狂飙突进,数量2-3个挨得很近。

堪称绝对冒险的超低空加上极小的体型,让E2的探测能力打了个7折。

还没等布鲁克上报,雷达就更加急促的弹出警报:

又出现了4组间隔很开的飞行目标,正在以扇形朝着舰队方向靠近!

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