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第309章 问一下吧(第3页)

帝国的低端和劳动密集产业急需寻找更适合的地方,太平洋对岸够大、人口够多,而且比三哥靠谱得多。

这一点从魔都组装后返销过来的麦道82就能很轻易了解,作为产业转移地点是合格的。

不过拉姆斯知道卡济米尔兹的根本思路,后者来自永不分裂的陂兰,著名的反熊魔怔人。

比起给大熊棺材板钉钉子,其他都算不得什么。

哦,还有调查南极,这两件事的优先级才最高。

拉姆斯本人呢?

他更重视的是太平洋舰队的战略是否受影响。

显然,去年已经证明东大无力突破岛链,即使新增了航母和战列舰,但也实在不够看。

南洋……拉姆斯感觉有些奇怪:

太平洋对岸始终秉承着花最少的钱产生最大的效果,可是即使猴子闹腾,值得花费巨大人力和资金在如此遥远的地方填岛吗?

拉姆斯希望得到更多内情的请求转达给IAA,后者表示很简单:

鼹鼠那么多,都问一遍就好了。

……

“罗伯特先生,麦道与波音的合作将会停止吗?”

为了向股民和外界传达准确的信息,罗伯特选择了一家报社来做一场专访。

罗伯特:“这取决于MD的发展战略,如果这样会让我们对世界航空做出更多的贡献,我就会去做。”

记者:“波音和魔都的工程人都认为MD11客机不够安全,对此您该如何应对?”

罗伯特:“既然gaijin选择了我们,当然是认可麦道的产品力,虽然过去几年确实出过一些意外,但很多并非飞机本身的设计缺陷。”

记者:“您认为国会将允许出售技术给gaijin吗?”

被问到这样的关键问题,罗伯特思考了一会儿说道:

“我并不认为这其中有什么敏感技术,其实麦道也并不能完整的生产出MD11的每一颗螺丝,我们用普惠或者GE的发动机,本子的电气零件、带英的轮胎,法鸡的刹车盘,甚至有波音和洛马控股公司生产的部分。

盖金也是一样,东大是一个非常丰富的市场,如果他们制造更多的客机,就会从这数百上千家企业中采购更多的订单。”

然后他又举起了例子,对着镜头露出自己的指甲盖:

“假如某一天某种芯片的供应商忽然失去供应,即使更换也是以数月为周期的,这就是全球化,没有谁能做到应有尽有,如果非要有一个,就是我们。”

如此具有高度的发言立即赢得了记者的尊敬,毫不犹豫的点头:

“所以,我们的企业仍然不会因此减少订单,反而是受益者?”

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